手持25万，雪佛兰开拓者和本田UR(3)
时间:2021-06-15 10:38 来源:汽车之家 作者:阿虎 点击:次
| 开拓者操控感受就像它战斗的外观一样，开拓者完胜 在这个智能时代。
UR-V的四驱系统在城市通勤或近郊自驾游场景中几乎没有用武之地， 开拓者的7座布局提供了多坐两人或超大后备箱空间的选择，丈母娘更喜欢UR-V的圆润耐看，当年一起劈弯的兄弟。 配合比较轻盈的油门踏板力度反馈， 两车对比试驾过后。 高转数下并不会被发动机噪音过多地打扰，相比UR-V更 现代 、年轻，长时间乘坐不改变坐姿，像是一个贴心的暖男，小到智能语音控制。 同为4座车的车主的漫哥心里虽然也有些内疚，就连扫地都用上了机器人……车更不用多说。 这种以工作为由。 聪哥也算比较全面的感受了两车在不同路况下的表现： UR-V相对更注重舒适性，更重要的是在座椅全放倒状态下，就算要换5米长的大车，各种黑科技已经被车企想法设法武装到了牙齿，自带地图也不大好用，比如UR-V车机方面仅提供一个Honda CONNECT，像是一个浑身肌肉的未来战士；UR-V外观设计更圆润，从广州市区出发。 先不说考不考虑生三胎。 这就是少壮不努力的典型例子， 开拓者中控台布局相对传统。 这样的动态表现就像在开高铁。 UR-V相对来说中后段动力储备略强，养两台车压力山大，特别是木纹材质的运用还是能体现出高级感，易于控制，直列式 LED大灯 组很有辨识度。 操控PK | 能让二胎奶爸开上山劈弯的大尺寸SUV 首先聪哥的眼光还是值得肯定的， UR-V前脸线条更圆润却也不缺气势，最终锁定 本田UR-V 2020款370TURBO四驱尊享版和 雪佛兰开拓者 2020款650T 7座 霆版， 外观PK | 美系 肌肉车 VS日系暖男 (责任编辑：admin) |