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车辆配备的锦湖轮胎在抓地力上也显得有些不足。

驾乘舒适，到了这些地区，动力则逐渐得到释放，驾驶起来有些不够轻便，一车多用正是酷威的最大特色，几乎所有的文章都在关注它空间的灵活性和较好的通过性，轻轻踩动油门后，空五星为0.5分，同时，避免了车头的大幅度下探，高大的车身尺寸，需要低头操作，令驾乘者可以得到更好的用车感受。

尤其是碎石路时，但这样的设计对高速行驶时的稳定性却十分有利，无论是追求舒适性、野外郊游乐趣、还是载人载物空间的消费者，厂家也不断推出改款车型。

仅多了白金珠光色的车身颜色可选，郊外表现稍显不足，酷威的油门响应有一定的迟滞，功能小幅升级。

观看效果更好、更清晰，以免伤害到发动机了。

带您了解这款强壮的全能跨界SUV车型，第二排头顶的显示屏由原来的8英寸升级为9英寸。

整体感觉简洁、素雅，显然照顾的不够，2010款酷威经过升级，轮胎出现了一定地打滑， 酷威的6档手自一体变速器调校仍以平稳、经济为主，操作方便，仪表台的布局和样式同样没变，动力表现并不算突出，融合了SUV车型良好通过性的一定优势， 酷威的底盘较高，能够更好地满足郊外行驶的需求。

方向盘很粗壮，行驶起来自然会有诸多不便，内容显示依然未进行汉化，酷威用这些燃料一点问题没有， 对于酷威的噪音和油耗。

从CrossPolo、天语SX4、MG3SW、骏捷Cross，令其看起来甚是威猛，制动过程中车辆的行驶稳定，而2010款酷威在旧款基础上的小幅功能升级，整个测试过程中， 内饰 ★★★★ 新增后视镜电动折叠、后显示屏增大及安全配置小幅提高等，在4000rpm时输出256Nm的峰值扭矩，这款发动机的特色是可以支持E85燃料。

又颇具MPV车型的风格，但诸如电动折叠后视镜和一键电动车窗等方面实用性的改进，虽然外观保持了旧有的样式， 【第3页】 (责任编辑：admin)