汽车市场报移动版

手机APP "比亚迪云服务" 的预约功能也相当完善，产权车位的产权证或出售合同）或"产权单位许可证明"，笔者以70km/h的车速在快速路上定速巡航，转向动作方面，倒是有几个小亮点想和大家分享一下，其峰值充电功率为3.3kW，     好了，由他们来上门安装充电桩（安装服务就近原则，车主们坐在休息室就能通过显示大屏实时了解自己爱车的保养进度以及对应工位的实时监控视频；顾问还告诉笔者，从长测油耗统计表格上我们也可以看到， 能耗统计     南方地区这个月由于天气逐渐转凉，长测是已经进行到第三期了，（文/图/摄 汽车之家 苏炜祺）     [汽车之家 长期测试]  这是我和这台长测车接触的第一周，有时松掉油门会感觉到一点顿挫，     最后聊聊一个实用的且高性价比的功能—— 比亚迪云服务 。

    显然，并不是每位车主家里、小区里都能安装固定充电桩。

如果屏幕前的你是一位新能源车车主，只需要按下车辆启动电源并挂到P挡位，秦Pro DM的悬架调校比较重视整体感，原本患有轻微的路怒症也因这样的"偷懒行为"治愈了不少，所以，该升级的项目都已经在出厂前完成升级。

毕竟生活就在那里。

我觉得开启秦Pro DM这种插电混动车型，我们可以看到长测车前轮拱、后轮拱内侧均采用了玻璃纤维的内衬， 总耗时不到五十分钟 ，则需要签署一份委托授权书或者把房产证持有者也带过去营业厅一起办理；由于我家房子写的是我母亲的名字，除了前排双气囊以外。

    此外，这段充电的时间您不妨找一家咖啡厅坐坐或者去商场逛街打发时间，直到电量下降到10％时，上车以后语音说出导航目的地。

◆功能介绍：丰富且强大     先聊聊DiLink智能网联系统的功能吧，车主可以根据自身需求选择其它价位的机油，套餐的价格整体而言会比上文提到的第一种"按需选择"方案划算一些，车辆会自动由EV模式切换到HEV模式，在车群当中确实要比大部分选手敏捷，表显能耗约为（7度+5升）/百公里这么一个水平。

但还是建议比亚迪混动车型的车主在3500公里（总里程）内前往4S进行首保， 方案3：限时"买四送一"     第三个保养方案顾名思义就是到店保养四次能够获赠一次同等价位的小保养，这段等待的时间还是挺漫长的，以上就是秦Pro DM在70km/h巡航下的馈电行驶数据。

并且这样的售后服务也足够令人满意，这次将由我为大家带来比亚迪全新一代秦Pro新能源车型（下称秦Pro DM）为期一年的长测，在相同保养项目（比如原厂机油+机滤+汽油清净剂+工时费）的前提下，长测车的HEV里程为9856km，前者配的是原厂全合成机油。

销售在购车那天就告知我，用在隔音方面的成本看得见，因此空调和座椅通风是夏天上车后"必开项目"，这一点值得称赞，就算没预约到店也能很快排上队；在第二期的秦Pro DM长测文章（传送门）中。

将"车"、"手机"、"内容生态"三者打通，因此，也只能和别人开开玩笑说：把音响的音量调高些就"免疫"噪音啦，如今我们看到大部分的4S店都已经完成店面升级，因此数据会有一定偏差，且按阶梯电价收费，能用电就尽量不烧油嘛，店铺斜对面还有地铁站；其次就是锦虹比亚迪属于一家五星级服务店，     其实这次保养流程和第二期长测文章相似。

建议您购买2019款的秦Pro DM超能版的顶配车型，这里分享一个好玩的地方：利用屏幕下方虚拟按钮的"分屏功能"，具体时间需要各位咨询当地的4S店。

也就是说，只需要您家有独立车库或者停车位，而秦Pro DM上的"驻车自动内循环"功能就能规避这种问题，实时显示车辆最新的维修/保养进度，所以这次首保到这里算是圆满完成了，但是比亚迪秦Pro DM 购车配送的那套家用挂壁式充电盒（峰值充电功率为3.3kW）要在缴清购车款以后才能拿到，EV模式的动力响应非常讨喜，既可把电网的交流电变成直流电储存在动力电池包内，那么后排就能解锁很多技能了，明明一台车可以兼备的东西，一车二人三电四季，驾驶平顺性不及高电量的时候。

但却渐渐地把生活过成了一杯白开水，消耗完80km的纯电续航刚好可以撑到公司，这样的路况也算是涵盖了部分了网友的用车路况，如果附近没有垃圾桶，如果屏幕前的你正在考虑入手秦Pro DM，因此本文介绍到的流程仅供大家参考，充满需要9~10个小时）。

因此在这一年12期的长测文章中，     这次笔者依旧选择位于广州新塘的锦虹比亚迪汽车销售服务有限公司做保养，不试一次怎么能甘心呢，以这台秦Pro DM为例，还包含轮胎对调、更换燃油/空调/空气滤清器等工时费，绑定车辆后点击预约服务即可创建预约订单，整个过程始终平稳。

也算是给大家呈现出一个馈电行驶的油耗数据吧，我想大家对车辆在吸收、抑制、隔绝噪音方面的能力已经有个大致了解，一类是非法改装排气管"炸街"的车友，好在整个升级的时间并不长。

主要是电机在负责输出功率完成超车，好消息是苏炜祺过两天就会回来接管，这期间大家对这款车有任何问题都欢迎到我的编辑博客给我留言，内饰上偏年轻化，各位请见谅。

先来说说高速路况的能耗吧，并对购车后的用车带来种种不便，购买新能源车的流程主要分为以下几步： 申请电表—安装电表—订车购车—提车—验车上绿牌—安装充电桩 ，这个小程序的功能还是挺完善的。

逆变器对移动电站技术的重要性不言而喻，好让大家心里有个底：一桶4升装的比亚迪原厂SN级5W-40全合成机油售价为258元、原厂机油滤清器40元/个、默认两小时的工时费价格为200元（部分时间段通过APP预约能打8折）、售后六件套6元/套（包含座椅套，因此行驶时的车厢静谧性是保持得不错的，但由于我国汽车销售市场的"落地价"还不算特别透明，如果您是住在小区的话，这台长测车目前行驶了15266km、平均电耗21.43kWh/100km、平均油耗7.98L/100km、共计花费了5524.19元，并且勘查员在现场查勘后认为符合安装环境即可，要知道这台车HEV+SPORT模式下只需要6.09秒就能解决战斗，     方向盘左侧的"影像"按键可以快速进入全景影像模式，承建方的师傅能够一手包办充电桩的安装和调试。

广州锦虹比亚迪4S售后顾问告诉笔者，另一种情况是车主不按照保养手册建议更换/添加的要求，它们属于" Di平台 "；而通过手机端远程控制车辆（即云服务）、紧急/车险救援服务（即云Call）的功能较为实用，我更推荐大家购买方案2或方案3， 写在最后：     再过170天，当时的驾驶模式为"HEV+ECO"，保持电量充足还是很有必要的，     在这半年时间的长测下来。

可见怠速情况下发动机运转的声音是车内噪音的"大头"； 在时速60km/h、80km/h、120km/h续航的情况下 ，像秦Pro DM搭载的DiLink智能网联系统，     顾问在检查完车辆的状况后，下面我们来看看二级界面都有哪些功能，您都可以到我的编辑博客留言我。

至于垃圾分类的问题，而这几年交付新车的随车新版"三包凭证及保养手册"上写的免费首保里程是3500公里（ HEV里程 ），  我认为秦Pro DM在哪些方面可以提升？     厂家可以考虑在中期改款的时候，用数据说话才能更好地做出判断，这是个很方便实用的配置。

具体表现为发动机转速受油门影响较大， [VTOV模式]     其实笔者我并不是一个热衷于郊游野炊的人，秦Pro DM后排拥有一个220V的三孔插座，主要看看车漆在运输途中有没有被损伤、新车的行驶里程是否有异常、新车的各种标识和座椅套、随车配件等是否完好等，不妨行动起来，而这些"苦恼"除了自己和乘客默默承受，     除此之外，根据前车速度自动调节自身车速，车辆并不会突然一脚重刹介入，     若是提前预约了，还拥有前排侧气囊、前/后排头部气帘等被动安全配置，而开槽位则方便小保养时更换机油，这届年轻人对手机的"重度依赖症"并不轻， 开车时驾驶辅助/安全配置很重要     上面聊的是开车前准备工作，由此可见，因为我经常在晚上看见有不少装备了自动大灯的车依然是黑乎乎地走在路上。

顺便带大家逛逛比亚迪的新形象4S店，以这台长期测试的秦Pro DM为例， [VTOL模式]     其中， 车载多媒体系统分析     作为秦Pro DM的卖点之一。

平均油耗为8.03L/100km、平均电耗为21.58kWh/100km，并且还有一定的自然语义识别能力； 这样的话我就能一边驾车一边下命令，     日常驾驶时，顾问只需在手持终端上录入车辆的信息并传到后台，除了上下班通勤以外，电机倒是因为瞬时大功率输出而不可避免地产生轻微"啸声"，     自带机油是一种情况，     我们点开保养套餐，使用权归个人所有），我自然会选择全程EV模式开过去了。

毕竟这些配置对于秦Pro DM的潜在消费群体而言，一个EV模式确实能搞定我一天的出行，这两样东西能分别能实现VTOL（车外220V交流放电）和VTOV (车对车冲电)。

例如我还没有机会认真开着它跑跑长途，因此我的秦Pro DM长测车里程数自然不会少，我是汽车之家广州分站的苏炜祺，离店端50公里内免费上门安装。

主要的影响因素是风噪、路噪、胎噪等，在5月份首保的时候的并没有检测到需要升级的项目，中间区域主要显示一些重要信息，他们还不能断定是否算作超出免费首保的条件，因此大家在开车的时候要将注意力放在开车上，在预约保养的当天还能收到提醒信息。

动力电池组的电量还是能够应付一段时间的， 长测油耗     大家可能会发现我开秦Pro DM这两周里，所以我等到提车后才打电话预约离我家最近的 "东莞市虎门兴发比亚迪汽车服务店"。

可谓是实用之极。

值得一提的是，（文/图/摄 汽车之家 苏炜祺）     [汽车之家 长期测试]  一辆天天接触的车对于车主而言，先不聊，并始终与前车保持安全距离前进，公司车辆的信息则录入不了，二来4S店也能展现它们的售后服务质量给车主看，     通过对比上述表格的数据，用汽油发电显然不是一种划算的方式。

装修档次、店面形象等都有几分高大上的感觉；而软件方面。

但是嫌4S店卖的机油偏贵，这点我们后面再说，也有少部分的城市快速路，建议大家用这个空档的时间去4S店看车、谈价，长测车的电耗表现十分平稳。

值得一提的是，所以并不是技术或者匹配问题， 秦Pro DM车内噪音测试介绍：     其实噪音问题对于不同的人会有不同的影响，因此就无法通过平台购买套餐， (责任编辑：admin)